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呼和浩特:住宅区泊车位权属区分之争

呼和浩特市新闻网 发布于 2017-12-07 10:10   浏览 次  
     呼和浩特:住宅区泊车位权属区分之争
    
  内蒙古晨报全媒体记者 郭治华

  “呼市有一些小区,只在建造项目选址意见书中标明晰规划多少个泊车位,但在规划图纸上,这些泊车位却很难辨认,还需一系列更细化的威望材料来佐证权属,那么这些泊车位就归于‘含糊’泊车位。其权属需法院等专业法令部分来断定。”呼市城管局住宅小区环境次序办理局宣扬负责人邱建刚在承受记者采访时表明。

  近年来,呼市私家车数量逐年递加。来自呼市车管所的数据显现,到2016年底,呼市机动车保有量已达98.7万辆。因泊车位权属、收费发作的各类矛盾胶葛也随之而来,乃至对簿公堂。

  小区泊车位归谁的问题,一向含糊不清,继续多年。

  “如按《物权法》的规则内容还无法判别住宅区泊车位的权属,业主最好挑选法令途径申述解决问题。如经法院等威望部分还无法断定,那么不清晰权属的小区泊车位则归整体业主共有。”内蒙古文盛律师事务所苗荣盛律师这样总结。

  无处安放的“座驾”

  每到黄昏,楠湖郦舍小区外的滨河南路路旁边都会停满车。因车辆密布通行不畅,磕碰、剐蹭现象时有发作。部分车辆乃至因违规泊车被交管部分拖走。

  造成这样的原因,在业主看来只要一个,那就是呼市楠湖郦舍小区对泊车位采纳的方式是只卖不租,每个泊车位售价9.2万元,不然车辆禁入小区。

  楠湖郦舍物业效劳中心客服称,小区里的地下泊车位只卖不租,如想租只能从其他已购车位的业主手里租。

  泊车的难题不止出现在楠湖郦舍。

  赶着早顶峰、午顶峰、晚顶峰的行车大军,林宇辉(化名)每日奔走在呼和浩特这座常住人口约309万的城市里。

  几年前,他与妻子落脚于凤凰新城小区。

  当初住进这个小区的林宇辉本想着自己将开端新日子。

  2013年头,林宇辉与妻子搬进了小区。两人的车也在小区里停放落户。

  2014年6月,一场由物业公司牵头的圈地划车位“风云”,打乱了包含林宇辉一家在内的不少业主的日子。大批业主的车辆被小区门口的起降杆拦在门外,理由就是没买或没租车位。

  那之后的日子里,许多像林宇辉一样的业主只能每日在小区外的路途上络绎,想着法地给自家的车找个安放的方位。

  呼市安泰物业效劳有限公司凤凰新城项目部司理王晓杰称,向业主收取的泊车位租金,终究也都交给了开发商,由于他们物业公司本就是开发商的分支机构。开发商内蒙古安泰房地产开发有限公司凤凰新城项目宿姓负责人则认为,向业主收取每个车位每年3800元租金是核算各方面成本之后制定出来的。

  “小区物业在向业主收取每年3800元的车位租金及相关的车位办理费时,并没有与业委会洽谈,归于自主定价。”凤凰新城业委会主任张建民说。

  价格市场调节?

  小区里收取的车位租金或办理费是否应有相关规范?价格凹凸是否受相关部分管控?

  呼市发改委价格监督举报中心给出的答案称,现在呼市住宅区的泊车位租售费或办理费没有相关收费规范,实行市场调节方式。需由业委会与物业公司洽谈来定价。

  关于泊车位费用的问题还存在于呼市多个小区,新城区华新小区就是其间之一。

  华新小区是一个已建成十几年的老旧小区,本年享用政府惠民政策改造后,本来的公共绿洲上施划出了328个泊车位。

  本年8月,华新小区贴出的一则告诉显现,华新小区所属的内蒙古智通物业效劳公司将向泊车业主收取占用车位每车每月80元的车位办理费。

  “泊车位本就是占用小区公共绿洲,现在物业公司要收取车位办理费,一年下来一个车位就得960元,太高了。”如物业公司不能与业委会商讨出一个合理的收费价格,业主李伟华说他不会交费。

  作为华新小区的老住户和业委会主任,李志坚觉得物业公司向业主收取车位办理费合理,但前提是物业公司供给的办理效劳有必要可以匹配它所收取的费用。

  呼市气东社区居委会主任谭伟经了解华新小区的建造材料后,得知小区在开端建造时只规划了部分车库,改造后新施划的泊车位坐落本来的公共绿洲,明显这些车位属整体业主共有。

  关于部分业主反映的车位办理费偏高的问题,内蒙古智通物业效劳公司华新小区项目负责人秦晓旺回应,现在车位办理费收费还不会开端,等下一年业委会与物业公司就收费价格问题洽谈后,尽量能让大多数业主承受。

  权属区分之争

  呼市城管局住宅小区环境次序办理局宣扬负责人邱建刚介绍,部分小区物业向业主收取泊车位租金和办理费,如这些收费能契合《物权法》规则的规划权属,那么收费就不能认为不合理。

  而关于凤凰新城小区泊车位权属区分的问题,依然含糊。

  内蒙古安泰房地产开发有限公司凤凰新城项目宿姓负责人拿出了一份凤凰新城建造项目选址意见书。其上显现凤凰新城共规划1763个泊车位,其间地上规划30%,地下规划70%。批复落款的时刻是2007年。“小区地上的悉数车位都属规划内车位。”但关于规划车位的具体方位,其并未出示相关的规划图纸。

  呼市规划局档案室工作人员经查询得知,凤凰新城地上地下规划泊车位的图纸,因材料存档繁复没有找到。此外,在2010年前,呼市的建造工程规划图纸上一般都不会特别标出规划泊车位;在2010年后的规划图纸上逐渐才细化了规划泊车位地点的方位。凤凰新城建造项目选址意见书的批复时刻是在2007年,即使找到规划图纸,也可能看不到泊车位规划的具体方位。

  因而,关于凤凰新城地上环形通道上的泊车位是否为规划内车位,一向没有结论。除凤凰新城外,这种状况仍有许多。

  在邱建刚看来,要断定小区车位归属问题,首要要看小区内建造时的规划设计状况。如其时小区建造单位规划图上清晰规划了泊车位所在的方位,而且开发建造单位可以出具相关建造出资证明,那么这些规划的泊车位就是开发建造单位一切,由开发建造单位处置进行租借或出售,但小区业主具有优先使用权;但如小区里要出售、租借的车位在本来的规划图上没有显现,是占用小区公共路途或绿洲施划的车位,那么这些车位归于整体业主一切,物业公司或开发商无权租售。

  律师:威望部分无法断定归属

  泊车位则归业主共有

  邱建刚介绍,《物权法》公布后,对小区车位及归属等争议问题进行清晰,但对一些车位的定性并没有清晰的说法。“在日常对呼市各个小区的巡查过程中,发现呼市也存在一些小区,只在建造项目选址意见书标明晰规划多少个泊车位,但在规划图纸上这些泊车位却很难辨认,还需一系列更细化的威望材料来佐证辨认,那么这些泊车位就很难断定权属,属‘含糊’泊车位,这其间比较典型的小区还有呼市嘉友城市花园。”邱建刚在承受记者采访时表明。

  据了解,呼市不动产挂号中心还没有就住宅区车位进行产权挂号,所以呼市范围内的这些住宅区车位无论地上或地下,都不能算作产权,也无法为车位区分权属。

  关于这样的状况,邱建刚只能建议有“含糊”泊车位权属争议的小区业主或业委会通过法令途径申述,由法院等专业法令部分通过调取一系列威望材料来断定这些含糊泊车位的权属。

  内蒙古文盛律师事务所苗荣盛律师介绍,如按《物权法》的规则内容还无法判别住宅区泊车位的权属,业主最好挑选法令途径申述解决问题。如通过法院等威望部分还无法断定,那么不清晰权属的小区泊车位则归整体业主共有
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